Статьи

Для того, чтобы успешно пройти техосмотр, важно, чтобы автомобиль был полностью исправен. Но что, если на лобовом стекле есть трещина? Всегда ли это означает, что нужна замена стекла или же можно отправляться на прохождение техосмотра, не занимаясь ремонтом? Расскажем подробнее, что и в каких ситуациях делать.

Часто автовладельцы предпочитают разные ремонтные манипуляции проводить самостоятельно. В связи с этим может возникнуть вопрос, как снять переднее боковое стекло и как его заменить? Дадим рабочий алгоритм по снятию и замене стекла. Предоставим полноценную инструкцию, рекомендации по выбору инструментов и несколько полезных советов.

Автомобильные стекла — важный элемент конструкции, отвечающий и за поперечную жесткость. К ним предъявляется целый ряд требований, начиная от прозрачности для сохранения хорошего обзора без искажений, и до механической прочности. Важно, чтобы даже при повреждениях такое стекло разрушалось безосколочным (безопасным) способом.

Раньше автостекла устанавливались с использованием резинового уплотнителя. Этот способ не обеспечивал полной герметичности салона и увеличивал массу авто. Более того, стекла ненадежно фиксировались в проемах и легко могли травмировать пассажиров даже при незначительных ДТП. Сейчас набирает популярность другой метод монтажа — вклейка автостекол.

Царапина на лобовом стекле ухудшает обзор и делает передвижение более опасным — даже если речь идет о небольшом дефекте. Водитель будет отвлекаться во время движения на непривычные блики. Кроме того, стекло под давлением воздуха может полностью треснуть. Поэтому часто владельцы транспортных средств интересуются, как убрать царапины с лобового стекла.

Если водитель часто эксплуатирует транспортное средство, то и повреждения лобового стекла — не редкость. Не любой дефект способен привести к окончательным повреждениям, но все они могут таить в себе опасность и имеют тенденцию к росту. Какие повреждения по-настоящему опасны? Давайте разберемся в их классификации и видах.

Зачастую трещины на лобовом стекле появляются из-за удара — например, что-то могло упасть на стоящую машину или же из-под колес впереди идущего авто вылетел камень. Но иногда бывает так, что механических повреждений не было, а трещина есть. Какие же тогда причины трещин лобового стекла и можно ли обеспечить профилактику их появления?

Выбор нового автомобильного стекла — непростая задача для автовладельцев. Особенно многих интересует вопрос, что выбрать — оригинальные автостекла или можно обойтись неоригинальными, ведь они дешевле? Есть ли разница в качестве стекла в этом случае? Стоит ли переплачивать за "оригинал"? На что стоит обращать внимание? Ответим на эти вопросы подробнее.

Для появления трещин на лобовом стекле существует множество причин, и защититься от них невозможно. Если  возникла трещина, она будет расти и увеличиваться в размерах, пока все стекло не придет в негодность. Возникает закономерный вопрос — что делать, если появилась трещина на лобовом стекле? Отвечаем.

Иногда кажется, что стоимость фирменного стекла завышена, что можно сэкономить, если выбрать поддельное автостекло. Действительно, стоимость его кажется привлекательной, и на первый взгляд экономия очевидна. Однако на практике все не так радужно. И отличия появятся, когда вы проедете с "подделкой" хотя бы 10000 километров. Расскажем подробнее.

Стеклопакеты для автобусов или микроавтобусов – это конструкции, состоящие из нескольких стекол, плотно прилегающих друг к другу и соединенных по периметру герметиком. 

Автомобильные стекла – довольно прочные, износостойкие и долговечные. Но из-за неправильной эксплуатации они могут прийти в негодность и потребуют замены. Правильный уход за автостеклами очень важен, чтобы максимально продлить срок эксплуатации.

Стекло – хрупкий материал. Разбиваясь, оно становится опасным, так как им можно очень сильно порезаться. Сделать стекло более прочным и безопасным призвано закаливание. После такой обработки материал становится более прочным, но остается легким, прозрачным, удобным в эксплуатации.